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《運輸方式和交通布局與區(qū)域發(fā)展的關(guān)系》產(chǎn)業(yè)區(qū)位選擇PPT下載

《運輸方式和交通布局與區(qū)域發(fā)展的關(guān)系》產(chǎn)業(yè)區(qū)位選擇PPT下載 詳細介紹:

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《運輸方式和交通布局與區(qū)域發(fā)展的關(guān)系》產(chǎn)業(yè)區(qū)位選擇PPT下載

第一部分內(nèi)容:課程標準

結(jié)合實例,說明運輸方式和交通布局與區(qū)域社會經(jīng)濟發(fā)展的關(guān)系。

學業(yè)質(zhì)量標準

水平1:結(jié)合資料,指出主要交通運輸方式和交通布局的形式。

水平2:結(jié)合資料,說出交通運輸對區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的影響。

水平3:能夠運用交通布局原理指導區(qū)域交通運輸布局。

水平4:結(jié)合資料分析區(qū)域社會經(jīng)濟發(fā)展對交通運輸?shù)挠绊憽?/p>

核心素養(yǎng)

人地協(xié)調(diào)觀:遵循自然規(guī)律,合理布局交通。

綜合思維:交通運輸對區(qū)域社會經(jīng)濟發(fā)展的促進作用。

區(qū)域認知:區(qū)域社會經(jīng)濟發(fā)展對交通運輸?shù)挠绊憽?/p>

地理實踐力:調(diào)查當?shù)亟煌ㄟ\輸方式和運輸布局的變化對經(jīng)濟發(fā)展的影響。

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運輸方式和交通布局與區(qū)域發(fā)展的關(guān)系PPT,第二部分內(nèi)容:預(yù)習準備區(qū)

精心準備 夯實基礎(chǔ)

一、運輸方式和交通布局

1.交通運輸

(1)概念:作為一個服務(wù)部門,利用運輸工具將貨物或旅客送達目的地,使其__________發(fā)生轉(zhuǎn)移。

2.交通布局

(1)概念:交通運輸業(yè)的空間分布和地域組合,包括____________的布局和站點、_________的布局兩個密切聯(lián)系的部分。

(2)任務(wù):通過合理布局,實現(xiàn)運輸合理化,在兼顧_____________的同時,獲得最大的經(jīng)濟效益和社會效益。

3.在武漢、重慶兩城市之間已有內(nèi)河航道連接,為何還要建沿江高速公路?

提示 與內(nèi)河航運相比,高速公路更為快捷;為滿足社會經(jīng)濟發(fā)展對交通運輸不斷增長的需求,加強沿江城市的經(jīng)濟聯(lián)系。

三、區(qū)域社會經(jīng)濟發(fā)展對交通運輸?shù)挠绊?/p>

1.為交通運輸?shù)陌l(fā)展提供了保障,決定著區(qū)域交通運輸?shù)腳___________。

2.是交通運輸發(fā)展的_______。

1.判斷正誤。

(1)交通運輸與區(qū)域社會經(jīng)濟發(fā)展具有相互促進發(fā)展的作用。(√)

(2)交通運輸可擴大城市的輻射范圍。(√)

2.對交通運輸發(fā)展提供保障的因素是(  )

A.地形  B.科技

C.經(jīng)濟  D.國防

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運輸方式和交通布局與區(qū)域發(fā)展的關(guān)系PPT,第三部分內(nèi)容:任務(wù)探究區(qū)

思維探究  實踐運用

任務(wù)探究  運輸方式和交通布局

貴州省境內(nèi)群山起伏、溝壑縱橫,山阻水隔的封閉環(huán)境,使其資源開發(fā)利用率低,經(jīng)濟長期落后。近年來,貴州省實施“縣縣通高速”計劃,至2015年底,成為我國西部第一個“縣縣通高速”的省份,為其沖出“經(jīng)濟洼地”、總攻“絕對貧困”提供了堅實的交通運輸保障。下圖示意貴州省高速公路分布。

據(jù)此探究下列問題:

(1)與鐵路運輸相比,公路運輸?shù)膬?yōu)點是什么?

(2)描述貴州省高速公路的布局特點。

(3)說明貴州省規(guī)范高速公路網(wǎng)應(yīng)遵循的主要原則。

[成果展示] (1)機動靈活,周轉(zhuǎn)方便。

(2)線路分布比較均衡;交織形成網(wǎng)絡(luò);以貴陽為中心,構(gòu)成方格放射式格局。

(3)充分考慮貴州交通運輸需求;適度超前;因地制宜;少占土地。

科學思維

交通線路布局的基本思路

第(1)題,讀圖可知,采用雙螺旋設(shè)計,目的是為了降低坡度,說明該地區(qū)地形以山地、丘陵為主。日本地形以山地、丘陵為主,平原面積狹小;沙特阿拉伯、荷蘭和孟加拉國地勢起伏小,且沙特阿拉伯境內(nèi)沙漠廣布。第(2)題,該環(huán)形公路采用雙螺旋設(shè)計,可降低線路坡度,增加通車的安全性;采用架高的設(shè)計,可節(jié)約土地資源,保護沿線植被。

任務(wù)探究  交通運輸對區(qū)域社會經(jīng)濟發(fā)展的影響

自1984年連云港被確立為國家首批沿海開放城市以來,就將港口發(fā)展放在首位。今日的連云港主要是一個原材料進出口港口,以鐵礦石、煤炭、鋼鐵、焦炭等為主要貨物。連云港本地鋼鐵企業(yè)規(guī)模較小,也缺乏大型重工業(yè)。2014年宿遷市進出口貨物海運約60%通過上海港、青島港報關(guān),只有約40%通過連云港報關(guān)。2015年日照港的煤炭、鐵礦石等大宗商品進口量居全國第一。由于歷史因素和資源稟賦等多方面影響,江蘇省的經(jīng)濟重心仍在蘇南和沿江,連云港至今還沒有成為一個相對發(fā)達的城市。下圖為連云港位置示意圖。

據(jù)此探究下列問題:

(1)簡述連云港市在經(jīng)濟發(fā)展中所處的優(yōu)越地理位置。

(2)分析連云港市還沒有成為一個相對發(fā)達城市的原因。

(3)從社會、經(jīng)濟的角度指出江蘇省進一步發(fā)展連云港港口的意義。

[成果展示] (1)位于東部沿海,屬于首批沿海開放城市;位于我國東部海岸線的中段,南連長三角經(jīng)濟圈,北接環(huán)渤海經(jīng)濟圈,東與日韓隔海相望,向西有隴海鐵路連接中西部地區(qū)以及中亞,是溝通東西、連接南北的重要交通樞紐,是“一帶一路”的交匯點。

(2)周邊港口較多,競爭激烈;工業(yè)化水平低,進出口的原材料大部分屬于過境貨物,加工利用少,對本地經(jīng)濟發(fā)展的帶動作用;連云港的經(jīng)濟腹地發(fā)展水平較低,對港口的支撐作用弱;遠離蘇南、上海發(fā)達地區(qū),受到的輻射帶動作用較弱;鐵路交通僅有東西向,沒有南北向,布局不合理。

 (3)有利于加強連云港與國內(nèi)和國際的聯(lián)系;有利于連云港產(chǎn)業(yè)的優(yōu)化升級;有利于帶動連云港及蘇北地區(qū)經(jīng)濟的快速發(fā)展,促進江蘇社會經(jīng)濟均衡發(fā)展;有利于提升連云港在“一帶一路”建設(shè)中的地位。

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運輸方式和交通布局與區(qū)域發(fā)展的關(guān)系PPT,第四部分內(nèi)容:綜合活動區(qū)

釋疑教材 拓展視野

圖表問題巧點撥

[教材第76頁探索]

點撥 1.公路運輸?shù)膬?yōu)點是機動靈活、周轉(zhuǎn)快、適應(yīng)性強,其缺點是運量小、耗能多、成本高、運費較貴;鐵路運輸?shù)膬?yōu)點是運量大、速度快、運費較低、連續(xù)性好,其缺點是造價高、消費金屬材料多、短途運輸成本高;航空運輸?shù)膬?yōu)點是速度快、效率高,其缺點是運量小、能耗大、運費高、設(shè)備投資大。由于公路運輸具有機動靈活、周轉(zhuǎn)速度快、裝卸方便、對各種自然條件適應(yīng)性強的優(yōu)點,因此公路運輸更適合青藏地區(qū)。

2.青藏地區(qū)鐵路的建設(shè)對于區(qū)域發(fā)展和國家安全的意義主要表現(xiàn)在:有利于沿線資源的開發(fā);帶動沿線的經(jīng)濟發(fā)展;促進旅游業(yè)等第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展;利于信息、人才、資金、技術(shù)交流,經(jīng)濟交往和合作;促進市場發(fā)育,商業(yè)繁榮;有利于民族團結(jié)和政治穩(wěn)定;有利于國防安全。

答案 略。

[教材第78頁活動]

點撥 1.北京到昆明的高鐵線路可能會經(jīng)過北京、石家莊、太原、西安、成都、重慶、昆明等地。

2.略。

3.由于交通便捷程度的提高,區(qū)域聯(lián)系加強,“八縱八橫”的規(guī)劃使沿線城市發(fā)展有更大提升。

答案 略。

[教材第79頁思考]

點撥 交通運輸既是區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的原因,也是區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的結(jié)果。區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展促進交通運輸能力的提高,反過來亦為交通運輸?shù)陌l(fā)展所帶動,因此要從交通運輸與區(qū)域發(fā)展相互影響的角度了解兩者之間的關(guān)系。

答案 略。

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運輸方式和交通布局與區(qū)域發(fā)展的關(guān)系PPT,第五部分內(nèi)容:課后檢測區(qū)

夯基固本 練速提能

一、選擇題(共12小題,每小題4分,共48分。每小題只有一個選項符合題目要求)

經(jīng)黑龍江至俄羅斯的中俄同江鐵路大橋,是“一帶一路”倡議與歐亞經(jīng)濟聯(lián)盟的重要對接項目。大橋設(shè)計年過貨能力2 100萬噸,于2019年3月全部完工。據(jù)此完成1~2題。

1.與公路相比,修建鐵路的優(yōu)勢在于(  )

A.造價低  B.運輸量大

C.效率高  D.機動靈活

2.中俄兩國間修建同江鐵路大橋,彼此首要考慮的因素是(  )

A.文化  B.技術(shù)  C.經(jīng)濟  D.自然

3.中歐陸海快式聯(lián)運通道的主要運輸方式是(  )

A.海運  B.河運  C.鐵路  D.公路

4.與傳統(tǒng)航線相比,中歐陸海快線的明顯優(yōu)勢是(  )

A.貨物中轉(zhuǎn)次數(shù)減少

B.運輸量增大

C.單位距離運輸成本降低

D.運輸時間縮短

西藏大部分進出物資經(jīng)青藏線運輸,青藏鐵路在布局上與青藏公路近距離并排分布。據(jù)此完成5~6題。

5.青藏鐵路與青藏公路近距離并排分布,該布局的主要優(yōu)勢有(  )

①利于修建后公鐵聯(lián)運、诘匦、地質(zhì)條件較好、劾谛陆ü肺镔Y運輸、芾谖鞑卣w經(jīng)濟平衡發(fā)展

A.①②         B.③④         C.②③        D.①④

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